Вариатор — это тип автоматической коробки передач, который у многих водителей вызывает страх. Мол, он ненадёжный, требует дорогого ремонта, не любит нагрузок и быстро умирает. Доля правды в этом есть: ранние вариаторы (Jatco JF011E на Nissan, например) действительно страдали перегревом и износом ремня. Но современные вариаторы (после 2010-2012 годов) стали намного надёжнее. При правильном обслуживании они ходят 200-300 тысяч километров и не доставляют хлопот. Если вы ищете автомобиль с вариатором на вторичке, вот пять моделей, которые заслужили доверие владельцев и механиков.
Toyota Corolla 11-го поколения с вариатором K311 — это эталон надёжности. Вариатор K311 (Multidrive S) имеет два электромотора, что исключает гидротрансформатор и уменьшает потери. Он не перегревается в пробках, ресурс ремня — 200-250 тысяч км. При своевременной замене масла (раз в 60-80 тысяч км) вариатор живёт 300+ тысяч. Моторы 1.6 и 1.8 — атмосферники, ресурсные. Минусы: кузов гниёт (задние арки), салон бюджетный. Цена на вторичке: 700-900 тысяч рублей (2013-2016). Вердикт: один из лучших вариаторов на рынке.
Qashqai J10 первого поколения с вариатором JF011E — это переломный момент для Nissan. Ранние версии (до 2010) страдали перегревом, но после рестайлинга добавили дополнительный радиатор охлаждения вариатора, и проблема ушла. Вариатор JF011E при своевременной замене масла (каждые 50-60 тысяч км) и установке дополнительного радиатора живёт 200-250 тысяч км. Моторы 1.6 и 2.0 — атмосферники. Минусы: подвеска дорогая, кузов гниёт. Цена: 450-650 тысяч рублей. Вердикт: бюджетный кроссовер с живучим вариатором после рестайлинга.
Honda Civic 9 поколения с 1.8-литровым мотором и вариатором — это надёжный и драйверский автомобиль. Вариатор Honda отличается от Jatco: он имеет стальной ремень и более прочные шкивы. Ресурс 250-300 тысяч км. Мотор R18 — атмосферник, простой. Минусы: кузов гниёт, вариатор требует специального масла (не лейте другое), цена высокая. Цена: 600-850 тысяч рублей. Вердикт: для тех, кто ищет драйв и не боится гнили.
Subaru с оппозитными моторами и вариатором Lineartronic — это отдельная песня. Вариатор Subaru считается одним из самых надёжных. Стальной ремень, цепной привод, гидротрансформатор. Ресурс 250-300 тысяч км. Главное — менять масло каждые 50-60 тысяч км. Моторы оппозитные — имеют свой ресурс (200-300 тысяч), но требуют внимания к прокладкам и цепи ГРМ. Минусы: дорогие запчасти, высокий расход масла (у некоторых). Цена: 800-1200 тысяч рублей. Вердикт: отличный выбор для тех, кто готов к более дорогому обслуживанию.
Outlander третьего поколения с вариатором JF011E — это «рабочая лошадка» для бездорожья. Здесь вариатор усилен дополнительным радиатором (особенно в версиях с полным приводом). Ресурс 200-250 тысяч км. Моторы 2.0 и 2.4 — атмосферники с распределённым впрыском. Минусы: кузов гниёт, подвеска дорогая. Цена: 650-950 тысяч рублей. Вердикт: просторный семейный кроссовер с надёжным вариатором после рестайлинга.
При покупке автомобиля с вариатором на вторичке обязательно проверьте цвет масла в вариаторе (щуп под капотом). Свежее масло - красное или прозрачное, старое коричневое или чёрное, с запахом гари. Если масло чёрное, с хлопьями - коробка уставшая, готовьтесь к дорогому ремонту. Узнайте у продавца, менялось ли масло. Если нет, и пробег более 80-100 тысяч — закладывайте замену (5-10 тысяч рублей). Сделайте тест-драйв: вариатор не должен дергаться, свистеть, выть, «буксовать» (резкое увеличение оборотов без ускорения). Проверьте, нет ли ошибок по вариатору (через OBD2). И помните: вариатор не любит резких стартов, буксировки прицепов и пробуксовок. Если вы спокойный водитель, вариатор прослужит долго.
Самый надёжный вариатор на вторичке у Toyota (K311). Далее идут Subaru, Honda, Nissan/Mitsubishi (Jatco JF011E) после 2012 года. Избегайте ранних Nissan с JF011E без дополнительного радиатора (до 2010), а также вариаторов на некоторых китайских авто (ранние Chery, Lifan, Great Wall). При правильном обслуживании вариатор может прослужить 250-300 тысяч км. Если вы найдёте автомобиль из нашего топа с документально подтверждённой заменой масла в вариаторе — смело берите.
В нашем автосалоне представлены автомобили с вариаторами из этого топа. Мы проверяем состояние трансмиссии на стенде, меняем масло при необходимости и даём гарантию на вариатор до 6 месяцев. Приезжайте — убедитесь сами, что вариатор может быть надёжным.
